• Open Daily: 10am - 10pm
    Alley-side Pickup: 10am - 7pm

    3038 Hennepin Ave Minneapolis, MN
    612-822-4611

Open Daily: 10am - 10pm | Alley-side Pickup: 10am - 7pm
3038 Hennepin Ave Minneapolis, MN
612-822-4611
Eksperymentalne Badanie Kolejowego Mostu Skrzynkowego

Eksperymentalne Badanie Kolejowego Mostu Skrzynkowego

Paperback

Technology & Engineering

ISBN10: 6209971768
ISBN13: 9786209971761
Publisher: Wydawnictwo Nasza Wiedza
Published: May 28 2026
Pages: 56
Weight: 0.19
Height: 0.13 Width: 6.00 Depth: 9.00
Language: Polish
Niniejsze opracowanie przedstawia analizę strukturalną i projektowanie mostu skrzynkowego z żelbetu (RCC) przy użyciu podejścia manualnego (tj. metody MDM) oraz podejścia obliczeniowego (Staad-pro) z wykorzystaniem norm IRS - CBC. Elementy konstrukcyjne (plyta górna, plyta dolna, ściana boczna) zostaly zaprojektowane tak, aby wytrzymac kryteria obciążenia granicznego (maksymalny moment gnący i sila tnąca) wynikające z różnych obciążeń (ciężar wlasny, obciążenie użytkowe, naddatek obciążenia użytkowego, naddatek ciężaru wlasnego) oraz kryteria stanu granicznego użytkowalności (szerokośc rys). Przeprowadzono badanie porównawcze wyników uzyskanych z powyższych dwóch podejśc w celu potwierdzenia poprawności rezultatów. Ponadto zaobserwowano, że analiza z wykorzystaniem obliczeń ręcznych staje się bardzo żmudna i uciążliwa w przypadku zlożonych typów konstrukcji, zatem ręczne wykonanie analizy jest zadaniem dośc skomplikowanym, co sprawia, że zastosowanie metod obliczeniowych (Staad Pro i arkusz kalkulacyjny) staje się oczywistym wyborem projektowym. Wyniki uzyskane metodą MDM wykazują dobrą zgodnośc z wynikami uzyskanymi metodami obliczeniowymi.

Also from

Modak, Sarika

Also in

Technology & Engineering