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Konzepte Für Bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren Innerhalb Von Hybridantriebssträngen

Konzepte Für Bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren Innerhalb Von Hybridantriebssträngen

Paperback

Series: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgar

Technology & Engineering

ISBN10: 365822892X
ISBN13: 9783658228927
Publisher: Springer Vieweg
Published: Jul 5 2018
Pages: 163
Weight: 0.52
Height: 0.41 Width: 5.83 Depth: 8.27
Language: German
Gegenstand dieser Studie sind Verbrennungsmotorkonzepte für hybride Antriebsstränge. Mittels Simulationen untersucht Morris Langwiesner drei Konzepte mit verlängerter Expansion. Diese Prozessführung ermöglicht bei gleichbleibendem Verdichtungsverhältnis eine deutliche Steigerung des Expansionsverhältnisses und infolgedessen eine Wirkungsgradsteigerung. Eine Herausforderung bei der Simulation ist die Berücksichtigung aller konzeptspezifischen, den effektiven Wirkungsgrad beeinflussenden Effekte. Daher ist die richtige Wahl von Submodellen für die notwendige Vorhersagefähigkeit entscheidend. Die Gültigkeit der im Fokus stehenden Submodelle wurde vom Autor mithilfe von Validierungsexperimenten nachgewiesen. Die durchgeführten Gesamtsystemsimulationen zeigen, dass die Wahl der Hybridtopologie einen ma geblichen Einfluss auf die Ausnutzung des Bestpunktbereichs hat. Mit einer kombinierten P2/4-Topologie sind die Potenziale zur Verbrauchssenkung im Fahrzyklus WLTP gegenüber einem konventionellen Motor am grö ten.

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