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Früherkennungssysteme Im Verkehr.: Eine Untersuchung Am Beispiel Der Prognostizierbarkeit Von Entwicklungen in Der Binnenschiffahrt.

Früherkennungssysteme Im Verkehr.: Eine Untersuchung Am Beispiel Der Prognostizierbarkeit Von Entwicklungen in Der Binnenschiffahrt.

Grascht, Rüdiger

Paperback

Series: Schriften Zur Betriebswirtschaftslehre Des Verkehrs

Business General

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ISBN10: 3428089081
ISBN13: 9783428089086
Publisher: Duncker & Humblot
Published: Sep 24 1996
Pages: 305
Language: German
Gegenstand dieser Forschungsarbeit ist die
Untersuchung der in zwei Jahrzehnten zum Themenkomplex einer betrieblichen
Frühaufklärung in der betriebswirtschaftlichen Literatur gesammelten Erkenntnisse auf
ihre Verwendbarkeit für Binnenschiffahrtsunternehmungen hin. Auslöser für die Arbeit
sind die einschneidenden Veränderungen, die sich für die Binnenschiffahrt durch die
Ma nahmen einer Verkehrsmarktliberalisierung, die Deutsche Einigung sowie die mit den
Umbrüchen in den mittel- und osteuropäischen Staaten zusammenfallende Eröffnung der
Rhein-Main-Donau-Verbindung ergeben haben. Da in der Fachliteratur bis in die
Gegenwart Einigkeit dahingehend besteht, da insbesondere mittelständisch
strukturierte Verkehrsbetriebe auf überbetriebliche Informationssysteme angewiesen
sind, erfolgte eine Treffsicherheitsuntersuchung von Güterverkehrsprognosen. Für die
Binnenschiffahrt, für die auf globaler Ebene, anders als bei LKW und Bahn, keine
einheitliche Richtung der Fehlschätzung gegeben war, konnte bei der Analyse von
Entwicklungsstudien sektorspezifisch abgegrenzter Teilmärkte ebenso wie bei solchen
hinsichtlich der Entwicklungen von Flottenstrukturen und der verkehrlichen Annahme
von Aus- und Neubauma nahmen gezeigt werden, da diese Vorhersagen für
einzelbetriebliche Entscheider von nur sehr begrenztem Nutzen sind. Aufgrund eines
ausgeprägten Regulierungsdenkens in der Binnenschiffahrt werden die seit den
siebziger Jahren vorhandenen Marktbeobachtungssysteme vorrangig als Instrumente einer
Verkehrsmarktsteuerung und weniger als Hilfsmittel einzelwirtschaftlicher
Entscheidungen aufgefa t. Da sich die in der Literatur vorzufindenden Ansätze einer
strategischen Früherkennung einer anwendungsorientierten Erprobung verweigern und den
Falsifikationen einiger ihrer Grundhypothesen nicht entsprochen wurde, wird eine
Rückkehr zu den erprobten operativen Ansätzen vorgeschlagen.

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