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Entwicklung eines stoffschlüssigen Fügeverfahrens zum Fügen eines Stahl-Kunststoff-Verbundbleches mit höchstfestem Stahl

Entwicklung eines stoffschlüssigen Fügeverfahrens zum Fügen eines Stahl-Kunststoff-Verbundbleches mit höchstfestem Stahl

Voigt, Alexander

Paperback

Technology & Engineering

ISBN10: 3959080077
ISBN13: 9783959080071
Publisher: Lightning Source Inc
Published: May 4 2015
Pages: 160
Weight: 0.44
Height: 0.34 Width: 5.83 Depth: 8.27
Language: German
Eine Werkstoffkombination aus Stahl-Kunststoff-Verbundblech mit formgehärtetem Stahl weist ein enormes Leichtbaupotential für moderne Karosseriestrukturen auf. Voraussetzung für die Realisierung dieses besonders für die Gro serienproduktion wirtschaftlichen Konzeptes ist jedoch ein Verfahren zum Fügen dieser Werkstoffe, welches die gestellten Anforderungen im Karosseriebau vollumfänglich erfüllt. In der vorliegenden Arbeit erfolgt die Konzeption und Entwicklung eines ersten serientauglichen Fügeprozesses für derartige Werkstoffkombinationen. Das neue Fügeverfahren basiert auf der Widerstandsschwei technik und besteht aus zwei Prozessschritten. Im ersten Verfahrensschritt wird die elektrisch isolierende Thermoplastzwischenschicht im Verbundblech an den Fügestellen durch eine Temperatureinwirkung plastifiziert und unter Druck verdrängt. Anschlie end wird im zweiten Verfahrensschritt das Verbundblech mit hoch- oder höchstfesten Stählen durch konventionelles Widerstandspunktschwei en gefügt. Es erfolgt eine detaillierte Beschreibung des Wirkmechanismus und der konstruktiven Gestaltung der zur Umsetzung notwendigen Anlagentechnik. Durch ein innovatives Messverfahren wird die Temperaturverteilung über den Prozessverlauf in der sonst beim Widerstandspunktschwei en verdeckten Fügezone ermittelt. Durch die Bewertung der technologischen Eigenschaften der erzeugten Fügeverbindungen und der Untersuchungen zur Prozessfähigkeit unter Störgrö eneinflüssen werden Hinweise für eine fertigungsgerechte Konstruktion abgeleitet. Die Funktionalität des Warmpress - Widerstandsschwei ens und die Herstellbarkeit des Karosseriekonzeptes aus Verbundblech und formgehärtetem Stahl werden durch den Aufbau einer vorderen Bodenstruktur nachgewiesen.

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