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Privatfinanzierung der Straßeninfrastruktur: Welche Chancen und Risiken ergeben sich für die öffentliche Hand?

Privatfinanzierung der Straßeninfrastruktur: Welche Chancen und Risiken ergeben sich für die öffentliche Hand?

Schuhwerk, Jürgen

Paperback

EconomicsAutomobiles

ISBN10: 3838673247
ISBN13: 9783838673240
Publisher: Diplom.de
Published: Oct 17 2003
Pages: 72
Weight: 0.23
Height: 0.17 Width: 5.83 Depth: 8.27
Language: German
Inhaltsangabe: Einleitung: Mobilität ist in einer globalisierten Gesellschaft wie Deutschland von au erordentlich wichtiger Bedeutung. Deshalb mu auch ein gut entwickeltes Infrastrukturnetz zur Verfügung stehen, wenn es als Standortvorteil einer Volkswirtschaft dienen soll. Zum Verkehrsinfrastrukturnetz eines Landes gehören für den öffentlichen Gebrauch nutzbare Stra en-, Schienen- und Wasserwege, welche gebaut und unterhalten werden. Die Bereitstellung der Verkehrsinfrastruktur ist Aufgabe aller drei Ebenen des deutschen Gemeinwesens, Bund, Länder und Kommunen. Diese Diplomarbeit möchte sich mit der Stra eninfrastruktur als wichtigster und grö ter Teil der Verkehrsinfrastruktur auseinandersetzen. Die Wahrnehmung der Bereitstellung von Stra eninfrastruktur erfolgt durch den Bund bei den Fernstra en, durch die Länder und Kommunen bei den regionalen und örtlichen Stra en. Privatstra en spielen im Verkehrsnetz der Bundesrepublik Deutschland eine untergeordnete Rolle. Einer kurzen Erläuterung des politischen Systems der Bundesrepublik Deutschland mit Darstellung der relevanten Akteure zu Beginn der Diplomarbeit folgt eine knappe Schilderung des deutschen Föderalismus. Der Föderalismus ist gerade in der Verkehrspolitik von entscheidender Bedeutung. Denn ohne das Zusammenspiel von Bund und Bundesländern kann insbesondere der Neu- und Ausbau von Bundesfernstra en nicht funktionieren. Deshalb werden die zwei heute vorhandenen wesentlichen wissenschaftlichen Föderalismustheorien und ihre praktische Ausgestaltung vorgestellt. Das Stra enwesen wird in Deutschland vom Bund, den Bundesländern und den Kommunen überwacht, wobei sich ein komplexes Miteinander der drei Ebenen ergibt. Die Planung, der Bau und die Verwaltung der Stra eninfrastruktur mu hier unter die Lupe genommen und auf positive und negative Effekte untersucht werden. Stra en des regionalen und örtlichen Verkehrs wie auch Fernstra en des Bundes werden von Behörden der Bundesländer verwaltet. Bei den Fernstra e

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