White House Conference on Tourism; Joint Hearing Before the Subcommittee on Aviation and the Subcommittee on Surface Transportation of the

Dieses historische Buch kann zahlreiche Tippfehler und fehlende Textpassagen aufweisen. Kaufer konnen in der Regel eine kostenlose eingescannte Kopie des originalen Buches vom Verleger herunterladen (ohne Tippfehler). Ohne Indizes. Nicht dargestellt. 1913 edition. Auszug: ...auch hier zu vermerkende Ruckgang der Lachsfischerei ist auf Rechnung der Raubfischerei im Unterlauf der Brahe und Netze zu schreiben. Die Flossgasse liegt neben dem Fischpass, hat eine lichte Weite von 3,50 m, eine Sohlenneigung 1:12 und eine Lange von rund 96 m. Da sie gleich dem Fischpass im alten Dragebett angelegt ist, so musste ihre Sohle auf einen am Oberwasser rund 4 m hohen massiven Keil aus Beton gelegt werden, wobei man aber durch aus Abb. 173. Steinbusch. Unterwasserblick auf Flossund Fischgasse. 1) In den Zeichnungen ist dieser Hohenunterschied teilweise zu 7,0 m angegeben, die Abweichung ruhrt daher, dass der Stau erst nachtraglich um 20 cm erhoht wurde. giebige Verwendung von Sparbeton die Kosten herabzumindern vermochte1). Auch hier ist die Sohle durch eingelegte Doppel-T-Schienen gegen Ausschleifen geschutzt. Die ungebrochene Durchfuhrung des Gefalles wie bei Muhltal hat sich hier ebenfalls als Fehler bewiesen: die Flosse, die in einzelnen Tafeln eingelassen werden, schiessen bis auf den Grund des naturlich entstandenen tiefen Kolkes, die Flosser fahren auch hier nicht mit durch. Als Verschluss ist durch eine Schubstange und Kurbel von einem grossen Schwimmer betatigte Klappe angebracht. Der Schwimmer sitzt in einem rd. 5 m tiefen und 3 m weiten Brunnen, der sich unter dem in Abb. 173 links ersichtlichen Hauschen befindet. Der Brunnenraum wird durch Verstellung eines Vierwegehahns abwechselnd mit dem Ober-bzw. Unterwasser in Verbindung gesetzt, um zu offnen oder zu schliessen. Die Anordnung soll gut und zuverlassig arbeiten; ihre Ab