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Dieses historische Buch kann zahlreiche Tippfehler und fehlende Textpassagen aufweisen. Kaufer konnen in der Regel eine kostenlose eingescannte Kopie des originalen Buches vom Verleger herunterladen (ohne Tippfehler). Ohne Indizes. Nicht dargestellt. 1853 edition. Auszug: ...Achse die Trommel aufgesteckt ist, uber welche die Kette ohne Ende geht. Letztere befindet sich zwischen einem hohen Geruste, welches zum Verlangern eingerichtet ist, um die Maschine in verschiedenen Tiefen gebrauchen zu konnen. Der Inhalt eines Baggerkastchens ist 0-05 K.-M.; die mittlere Wassertiefe 3 5 Mtr. Die grosste Wassertiefe kann 6 Mtr. betragen. Die Leistung in gewohnlichem Kiesboden ist 90 K.-Mtr. xer Tag. Der Betrieb der Maschine erfordert 4 Pferde, 1 Zimmermann, 1 Schmied, 1 Schiffsknecht, 3 Taglohner und 1 Aufseher. Dieselbe Maschine wurde-auch, jedoch mit Weglassung d.s Schiffes, zur Ausbaggerung einer Baugrube verwendet. Aus dem Garonnrfluss hat man schon seit dem Iahre 1845 einen Dampfbagger im Gebrauche ). Der Motor des Dampsbaggers besteht aus einem Kessel fur den mittlem Druck von drei Atmospharen und zwei feststehenden Cylindern mit metallischen Kolben, in welchen der Dampf ohne Erpansion wirkt. Der Kessel, von eylindrischerForm und vertikal in dem Baggerfahrzeuge aufgestellt, hat 1 Mtr. Durchmesser bei einer Hohe von 3 74 Mtr. Er besteht aus einer innern Feuerung von runder Form mit 0 75 Mtr. Durchmesser und 40 Siederohren, in welchen die Flamme von unten nach oben eireulirt. Die Heizflache der Feuerung betragt 2 01 Ouadratmtr., die der Rohren, so weit sie gewohnlich im Wasser stehen, 16 28 Q.-Mtr. Der Kessel hat eine besondere Dampftammer von 0 4 Kubikmtr. Inhalt. Der gesammte Bedarf an Steinkohlen betragt 112 Kil. fur die Stunde, mit Inbegriff der Zeit, um die Maschine in Gang zu bringen, und der Ruhezeit. In einer Stunde werden im Mittel 824 Kil. Wasser verdampft. Die...