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Sanitätsdienst auf Handelsstörkreuzern im Ersten und Zweiten Weltkrieg

Sanitätsdienst auf Handelsstörkreuzern im Ersten und Zweiten Weltkrieg

Husen, Martin

Paperback

General World HistoryGeography

ISBN10: 3346296350
ISBN13: 9783346296351
Publisher: Grin Verlag
Published: Nov 16 2020
Pages: 108
Weight: 0.62
Height: 0.22 Width: 8.27 Depth: 11.69
Language: German
Forschungsarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich Geschichte Deutschlands - Nationalsozialismus, Zweiter Weltkrieg, Sprache: Deutsch, Abstract: In der Kaiserlichen Marine stand seit der Übernahme des Reichsmarineamtes durch Tirpitz der Aufbau der Schlachtflotte im Vordergrund. Entsprechend war die Erziehung der Seeofffiziere auf den Flottenkampf ausgerichtet. Man war noch im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts der Meinung, dass Gro britannien in einem eventuellen Kriege hauptsächlich die deutschen Häfen blockieren würde. Ein deutscherseits zu führender Kreuzerkrieg wurde nur als untergeordnete Aufgabe angesehen, zumal keine Stützpunkte (Kohlenübernahme) vorhanden waren. Somit würden die zum Anfang eines Krieges eingesetzten Auslands- und Hilfskreuzer in kurzer Zeit dem Gegner zum Opfer fallen. Bei den Auslandskreuzern EMDEN und LEIPZIG (Ostasiatische Station), DRESDEN und KARLSRUHE (Ostamerikanische Station) und KÖNIGSBERG (Ostafrikanische Statioi) traf das dann auch ein. Man hatte daher veranla t, beim Bau von Schnelldampfern zu berücksichtigen, diese im Kriegsfall zu Hilfskreuzern umrüsten zu können. Als Vorbereitung für einen eventuellen Kriegsfall lie der Admiralstab der Kaiserlichen Marine für den Handelskrieg in Ermangelung von Stützpunkten abseits gelegene Buchten oder Ankerplätze erkunden, Etappenstationen vorbereiten und Pläne für mobilmachungsmä ige Indienststellungen von Hilfskreuzern erstellen. Wie der britische war auch der deutsche Admiralstab der Meinung, da Hilfskreuzer vor allem eine erhebliche Geschwindigkeit haben mü ten und sah deshalb Schnelldampfer für diese Zwecke vor. Während in Gro britanien Hilfskreuzer zum Schutz der eigenen Handelsflotte eingesetzt wurden und Schnelldampfer diese Aufgabe gut erfüllten, hatten die deutschen Hilfskreuzer die gegnerische Handelsflotte anzugreifen. Es erwies sich jedoch bald, da die auf See allseits bekannten und weithin sichtbaren Schnelldampfer mit ihrem gro en Kohleverbrauch für diese Aufgabe nic

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