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Construire des Villes Durables: le Défi des Infrastructures de Transport: Cas de la Gouvernance Environnementale et Sociale de la Rocade Nord de Ouaga

Construire des Villes Durables: le Défi des Infrastructures de Transport: Cas de la Gouvernance Environnementale et Sociale de la Rocade Nord de Ouaga

Zoma, Vincent

Paperback

General Architecture

ISBN10: 9999347355
ISBN13: 9789999347358
Publisher: Eliva Press
Published: Jul 18 2026
Pages: 66
Weight: 0.22
Height: 0.14 Width: 6.00 Depth: 9.00
Language: French
Cette étude analyse l'applicabilité effective des recommandations issues de l'Étude d'Impact Environnemental et Social (EIES) dans le cadre du projet de construction de la Rocade Nord de Ouagadougou (Boulevard TANSOBA) au Burkina Faso. S'étendant sur un tronçon de 10,50 km traversant les secteurs 17, 19 et 20 de l'Arrondissement 4, ce projet d'infrastructure majeure se heurte à un hiatus systémique entre les prescriptions réglementaires et la mise en oeuvre opérationnelle. La méthodologie repose sur une approche mixte combinant une revue documentaire approfondie et un échantillonnage stratifié de 200 individus. Les données ont été collectées via l'application KoboCollect et traitées sous KoboToolbox et Excel. L'analyse spatiale et sociologique met en exergue un décalage critique: 63 % des enquêtés jugent la mise en oeuvre peu satisfaisante, tandis qu'une seule personne exprime une satisfaction totale. Ce résultat constitue, en lui-même, un indicateur d'échec critique pour l'aménageur et le maître d'ouvrage. Les résultats révèlent que l'absence de mécanisme de suivi-évaluation rigoureux (dénoncée par 77,5 % des enquêtés) corrèle directement avec la dégradation des mesures environnementales, notamment l'entretien défaillant des reboisements compensatoires. Sur le plan social, bien que 148 répondants confirment la perception de primes d'indemnisation, la gouvernance est entachée par des conflits fonciers persistants et un déficit de communication souligné par 189 individus sur 200. L'étude identifie également une barrière sociologique liée au genre, marquée par une volatilité des réponses féminines. L'ouvrage préconise une activation réelle du mécanisme de gestion des plaintes et une transparence accrue dans les procédures d'indemnisation pour restaurer la confiance des populations riveraines.

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